决定了。
现在船坞中正在建造的这条船将不同于过去任何一条巴尔的摩飞剪，她是一条技术成熟的大飞剪船，不再使用舷外浮艇。
长长的船首柱上可以挂上三张斜桅（倾斜的船首柱也叫牙樯），甲板上布置着三根高耸的桅杆可以提供最大的动力，暂时还没有蒸汽辅助动力操作帆缆，因此船员的需要量比曙光号还多一些。
由于采用了铁肋木壳结构，她较普通商船更为坚固，当然由于结构重量更大这条船的排水量不可避免将达到三百吨以上。
她的外形也摒弃了过去船舶高高的艉楼结构，整条船外形更为简洁，在水下部分麦克尼尔尽量使用一些流线型造型，虽然会带来一些加工制造上的困难，但船体稳性更大，船舱可用容积更多，总的来说是利大于弊。
这样一条船的造价不可避免的将会超过三万美元，现在船坞里仅仅是铺设好龙骨，但落入弗里兹眼里的已经是一条漂亮的飞剪船，她将以让其他商船望尘莫及的速度划开横亘在美洲和故乡之间的大洋。
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