手一触，紧密如铁般发凉。
是上好的铁木，又叫铁梨木。
无怪王匠头要叫人单独守此木料。
王匠头道：“船舵如鱼尾，掌控船舵才能乘风御浪，船舵的好坏可全依仗这几根木头。”可其重要『性』。
忙活了好几日，裴少淮在造船厂内大开眼界，让他不不赞叹先辈们的智慧。裴少淮心想，在材料匮乏、纯靠人的世道，先辈们用一次次的试验，选出最合适的材料，又一辈辈传承改进，从而造出御海的大船。
这是一种漫长而又沉稳的智慧。
过了半月，裴少淮再次访。此时，龙骨外已经安装好紧密的底板，船只初雏形，宛若一只竹叶状的大碗，从上往下时，里面空空如。
王匠头到裴少淮，神秘兮兮道：“裴举人正巧，船只最关键的一道工序，今日开工。”
裴少淮听后，欢喜又好奇。
木造船只能在茫茫沧海上航行，除了选材和手工细致以外，必定有其智慧之处，想这道最关键的工序可以探一二。
“裴举人请随我。”王匠头带路道。
二人到船坞高架台上，可以空船壳里，数十人正在合做工。
他们沿着主龙骨搭起一道厚厚的竖直舱壁，分成左右两半，再继续装上一排排的横舱壁，把船只底仓隔成了一格格，舱壁密封，互不相通。
细数，共有十八宫格。
“此乃第三道工序，安装水密隔舱。”王匠头道，他买了个关子，又问，“裴举人不妨猜一猜，此举有用，为称之为最关键的一道工序。”
裴少淮世历事虽多，不曾细学过古造船术，初一听水密隔舱不知为物。但他很快就想到了水中竹筏，一节节的竹子漂浮于水上，倘若只是某一节竹筒破了，竹子不会沉。
因为竹节隔膜把竹子分为了许多节竹筒。
破一壁而未破全身。
水密隔舱应用的正是这个道，十八个宫格互不相通，倘若海上触礁或是被敌寇炮轰，船体不幸破损，亦只是某个隔舱进水而已。此时赶紧调整重物，平衡船体，尚足以折返靠岸修复，大大保障了船员们的安全。
想通了这一点，裴少淮喜形于『色』，又满是敬佩。
裴少淮道：“隔舱有如竹节，各不相通，倘若航行破损，则尚有挽回的余地。”
王匠头听此一言，一愣，有不敢相信，惊讶于『色』，他道：“裴举人果然有大才，一就想通了，无需老头子我多言解释。”
裴少淮摇摇头，应道：“第一个想到用此法的先辈，才是真真的有大才。”
他站于先辈的肩膀上，俯瞰全景，能够猜到水密隔舱的作用，这不算甚么，换作少津、言成他们，应该能想通。而第一个到竹筒，又能想到将“竹筒”应用到船只上，仿造出隔舱的人，才是大才。
兴许他们不是一个人，而是一辈又一辈的人。
蓦地，有件事在裴少淮心间愈发明晰——他要做的，是在通晓人智慧的基础上去不断改进，而非用他后世的记忆，尝试将周遭的一切推翻。
一步一步，则未可期。自以为聪慧，则会显一文不值。
两月余，船只基本成型。一只三百料的船只，长数十米，约有两楼之高，可容五六十人。
船只通体仍是原木『色』，工匠们在做最后的工序。
捻缝工们将椰壳丝或麻丝，掺『揉』入贝壳粉和桐油，用小锥子一点点捻入板缝当中，填满船体的所有小洞、细缝。他们上下检查，不敢有所遗漏。
水上防虫蛀。工匠们将砺灰粉和米汤调制浓稠，涂于船体上下。
水下防海水腐蚀。则用石灰水涂抹船底板。
裴少淮再的这一日，到十几个老工匠
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