问题，至少双方应该没有什么特殊关系。
那条船，是洋务时期的一条老船了，清政府所建造的一条江防炮船，用了一些钢件钢架，但绝大部分都是木制。
反正搞得稀烂，据说炮还是前镗的，建成便不堪一用，至清未，用来巡逻都够呛，也就是船上装了机子，跑跑运输还可堪一用。
等清亡了，国内很快便陷入动荡，也没人顾得上这条破船，船上没人接收也没人发饷的兵卒，干脆自个跑船经营起来。
船上的烂炮，据说直接当废铁卖了，后面他们自个修啊改啊！还对外宣称这是抵饷给他们的，也没人来索要这船，便直接变成了他们的。
当然了，索要也没意义，船况稀烂，若非他们经营维持着，早不知沉哪去了，以前还能在江上跑船运货，现在都只敢改成渡船，在这段平缓的江面摆渡，据说时不时还要出点状况。
至于经营船只的人，还是那些老兵的后辈中人，算是身家清白，而且跟卡车相关的情况也摸清了，时不时让这条船帮忙摆渡过江。
车的去向也大致摸清，几人也不再耽搁，寻了一条小船，开始渡江过去，虽只摇橹，但船小水缓，速度也并不算。
当然了，最主要的，那条渡船也并非直达，而是先过江，将乘客送到对岸浦口，才会往上游，将卡车送到另一处渡口，所以他们甚至能抢个先。
直达还真比对方快了不少，这处渡口，在浦口与江浦之间的江岸上，沿江边，零零散分布着不少建筑群落。
通常分布在村落周围，不过并非民居，而是一些不错的平宅院或库房之类的，情况与之前一个案件中碰见的，下游夹江沿岸，为走私之类服务的仓库性质一般。
这里这些比较现代的建筑，多也是本地村民，或村子村民与一些不法商贩所建所经营，当然了，这只是在法律层面，实则各方面打点妥当，也无人来查，情况与合法生意并无太大差异。
所以这里，也不是遮遮掩掩没啥人烟的地方，人还不少，像是市集一般，做工的、做买卖的，还有随近村民、过路行客中，前来购买低价商品的散客，只能说，有一种畸形的繁荣。
当然了，这也跟这地方的规模有关，在周边算是比较大的一处地方，而且设施修的也不差，像是之前那处渡口，所以才有这么多人聚集。
众人分散开，在这地方逛了一会儿，那条渡船才驶入渡口，卡车开下船后，车头内的人，与船主打着招呼告别。
卡车并未过多停留，驶上了岸后，便熟悉的穿街过巷离开，他倒也不是太显眼，因为这地方时不时便能看见大小卡车、汽车。
有卡车，是因此地有连通浦口或绕老山而过，去往津浦路浦口更北边站点的公路，这里的走私货，借助铁路深入内地，是重要一环，所以有不少卡车为这生意服务。
至于汽车，自然是因此而发财那些人的，或者是某些过来商谈生意之人所有或租用的，当然大概率也跟银涨价，而导致的车辆输入增涨有关，路上跑的车，最近确实肉眼可见的变多了。
话归正题，随同上船的弟兄并没见下船，也未见在船上露面，当然了，不是说出啥问题了，对自家弟兄还是有自信的，不可能什么声响没有便出事，大概率是中途有什么状况，见机行事了。
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卡车一直往内开，开进更里面的村子，依旧未停留，直到穿村驶至另一侧边缘，快要到通往浦口的公路时才停下，停在了一处高门大户的宅子旁。
当然了，林默等人并未跟着进村，只是远远观察着其动向，
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